柴油作為一種石油煉制產(chǎn)品，在各國(guó)燃料結(jié)構(gòu)中均占有較高的份額，加上汽車用柴油機(jī)比汽油機(jī)節(jié)省燃料（約30v%），柴油機(jī)排放的CO、NO_X和HC比相同性能的汽油機(jī)低，排放的CO₂也比汽油機(jī)少，有利于節(jié)能和環(huán)保。因而，國(guó)內(nèi)外車輛柴油化趨勢(shì)加快，未來(lái)柴油的需求量會(huì)愈來(lái)愈大。

同時(shí)，為進(jìn)一步改善人類賴以生存的大氣環(huán)境，提高柴油機(jī)尾氣排放質(zhì)量，近年來(lái)國(guó)內(nèi)外燃油生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始采用深加工精制工藝，生產(chǎn)硫含量低于0.05m%、低芳香烴含量為特征的低硫柴油。柴油機(jī)燃用低硫柴油大幅度降低硫元素和芳香烴引致的顆粒物（PM）排放，大大延長(zhǎng)了廢氣催化劑的使用壽命，但與此同時(shí)，由于在脫硫過(guò)程中，潤(rùn)滑功能元素和物質(zhì)也隨之脫除，柴油潤(rùn)滑性能也大幅度降低。

自上世紀(jì)90年代初期研究與推廣低硫柴油以來(lái)，歐美國(guó)家連續(xù)出現(xiàn)了柴油機(jī)高壓油泵和噴油器很快出現(xiàn)磨損失效的事故。特別是近些年來(lái)共規(guī)噴射系統(tǒng)投入應(yīng)用，大大提高了油泵的工作壓力，對(duì)柴油潤(rùn)滑性提出了更高要求，低硫柴油潤(rùn)滑性能的改善迫在眉睫。

目前，我國(guó)柴油主要由直餾油組成（約占57V%），催化裂化組分約有19%，而加氫精制組分較少（約為22%）。柴油中保留了一些極性潤(rùn)滑組分，其硫含量約在0.2%左右。近些年來(lái)，為滿足環(huán)保法規(guī)，我國(guó)柴油朝著低硫、低芳烴方向發(fā)展。其中供應(yīng)京、滬、穗地區(qū)柴油也對(duì)硫含量提出了明確要求，不大于0.05%。這就需要大量加氫精制柴油調(diào)和組分，柴油的潤(rùn)滑性能改善就須提上日程。

為應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)柴油潤(rùn)滑性差的現(xiàn)狀，我公司研發(fā)了GK-539S系列酯型柴油抗磨劑，從而有效應(yīng)對(duì)柴油低硫化對(duì)柴油潤(rùn)滑性能的要求，為柴油低硫化技術(shù)發(fā)展提供有效技術(shù)支撐。

GK-539S系列酯型柴油抗磨劑技術(shù)參數(shù)和試驗(yàn)方法

 

GK-539S系列酯型柴油抗磨劑使用效果
GK-539S系列酯型柴油抗磨劑的評(píng)價(jià)采用HFRR法。為全面考察柴油抗磨劑性能，以加氫精制柴油為原料，作了不同加劑量的試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果列于表3。表2為加氫精制柴油原料的性質(zhì)。
表2：加氫精制柴油原料的性質(zhì)

項(xiàng)目	指標(biāo)
硫含量, μg/g	186
氮含量, μg/g	161
單環(huán)芳烴,  m%	20.8
雙環(huán)芳烴,  m%	5.7
三環(huán)芳烴, m%	0.7
膠質(zhì),    m%	0.3
十六烷值指數(shù)	49

表3：GK-539S系列酯型柴油抗磨劑使用效果

加劑量,ppm	0	50	100	200
磨斑直徑, μm	607.2	484	394	360

由表3中數(shù)據(jù)可以看出，加氫柴油的磨斑直徑高達(dá)607.2μm，遠(yuǎn)高于國(guó)家清潔輕柴油的要求。車用柴油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 19147-2009中規(guī)定磨斑直徑不大于460μm。當(dāng)加入100ppm的GK-539S系列酯型柴油抗磨劑，柴油樣品的磨斑直徑可由607.2μm降低至406.6μm，滿足Q/SHCG 57-2013要求。由此可見(jiàn)，我公司開(kāi)發(fā)的GK-539S系列酯型柴油抗磨劑具有優(yōu)良的潤(rùn)滑改善性能，為低硫柴油的廣泛推廣應(yīng)用提供了有力技術(shù)支撐。

GK-539S系列酯型柴油抗磨劑產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、能夠顯著改善柴油的潤(rùn)滑性；
2、減少燃油噴射系統(tǒng)的磨損，有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命；
3、不影響噴嘴清潔；
4、保護(hù)燃油罐和管道不受腐蝕。

GK-539S系列酯型柴油抗磨劑使用方法

柴油抗磨劑可采用計(jì)量泵按比例在線加入或在儲(chǔ)罐內(nèi)按比例加入，開(kāi)泵循環(huán)，使其與罐內(nèi)的柴油混合均勻。建議用量為柴油中含量80~300mg/kg，實(shí)際用量以柴油初始的潤(rùn)滑性能、柴油對(duì)添加劑的感受性以及所期望達(dá)到的潤(rùn)滑性能來(lái)適時(shí)調(diào)整添加劑的添加量。

GK-539S系列酯型柴油抗磨劑使用注意事項(xiàng)
1、操作處置
操作人員在傳輸柴油抗磨劑的過(guò)程中，容器必須接地和跨接，防止產(chǎn)生靜電。在搬運(yùn)時(shí)要輕裝輕卸，防止包裝及容器損壞。
操作人員應(yīng)將該助劑抽入儲(chǔ)罐或進(jìn)行其它作業(yè)時(shí)必須有人監(jiān)護(hù)。
2、操作人員的防護(hù)措施：
眼睛防護(hù)：戴化學(xué)安全防護(hù)眼鏡；身體防護(hù)：穿工作服；手防護(hù)：戴防護(hù)手套。

GK-539S系列酯型柴油抗磨劑包裝、貯存及運(yùn)輸
本產(chǎn)品采用鐵桶包裝，每桶凈重200kg。置于陰涼處貯存，避免與氧化劑、易燃物接觸。儲(chǔ)罐應(yīng)避免日光曝曬。