乙醇，俗稱酒精，乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調(diào)和而成。

乙醇屬于可再生能源，是由高粱、玉米、薯類等經(jīng)過發(fā)酵而制得。它不影響汽車的行駛性能，還減少有害氣體的排放量。乙醇汽油作為一種新型清潔燃料，是當(dāng)前世界上可再生能源的發(fā)展重點(diǎn)，符合我國(guó)能源替代戰(zhàn)略和可再生能源發(fā)展方向，技術(shù)上成熟安全可靠，在我國(guó)完全適用，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。乙醇汽油是一種混合物而不是新型化合物。在汽油中加入適量乙醇作為汽車燃料，可節(jié)省石油資源，減少汽車尾氣對(duì)空氣的污染，還可促進(jìn)農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)。

乙醇汽油發(fā)展史：

中國(guó)在抗戰(zhàn)時(shí)，就使用酒精作汽車燃料，在解放戰(zhàn)爭(zhēng)的時(shí)候，解放軍為了軍用，建立了南陽(yáng)酒精廠，這個(gè)廠還是生產(chǎn)乙醇汽油用酒精的主要工廠。解放之初，還有用酒精開汽車的，而且還不是用的現(xiàn)有的科學(xué)的乙醇汽油。國(guó)內(nèi)乙醇汽油產(chǎn)量占世界第三位，2010年國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)上呈全國(guó)兩會(huì)的報(bào)告統(tǒng)計(jì)，全國(guó)已有每年混配一千萬(wàn)噸乙醇汽油的能力，乙醇汽油的消費(fèi)量已占全國(guó)汽油消費(fèi)量的20%，在全世界上繼巴西、美國(guó)之后成為生產(chǎn)乙醇汽油的第三大國(guó)。如全國(guó)都使用含10%的乙醇汽油，則每年可節(jié)省450萬(wàn)噸汽油。乙醇汽油是「十五計(jì)劃」的重點(diǎn)工作之一。 國(guó)內(nèi)從2003年起陸續(xù)宣稱黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽等省及河北、山東、江蘇、湖北等其他省全面停用普通無鉛汽油，改用添加10%酒精的乙醇汽油。

中國(guó)大多數(shù)推廣省市中乙醇汽油占汽油的銷售使用量比例都較高，且還在進(jìn)一步提高，可是因?yàn)樵?、成本和技術(shù)問題，中國(guó)在乙醇汽油的推廣中也遇到一些阻礙，后因政策支持，技術(shù)進(jìn)步等原因，使得乙醇汽油的推廣得以順利進(jìn)行。

總體看來，乙醇汽油的使用及推廣是中國(guó)大勢(shì)所趨，2006至2010年期間，車用乙醇汽油將在國(guó)內(nèi)更多地區(qū)推廣。

乙醇汽油的環(huán)保性令人稱道，在9個(gè)城市調(diào)查報(bào)告中，使用乙醇汽油期間，城市空氣中的二氧化氮、一氧化碳季均值與使用普通汽油比較，二氧化氮下降了8%與一氧化碳下降5%。

乙醇汽油主要的缺點(diǎn)，是使用者感覺它比普通汽油動(dòng)力下降，油耗增加，天熱時(shí)還易于氣阻熄火。另外由于乙醇汽油一旦遇水就會(huì)分層，無法采用成本很低的管道輸送，乙醇汽油儲(chǔ)運(yùn)周期只有4—5天，這影響使用乙醇汽油的方便性。使用乙醇汽油的試驗(yàn)車進(jìn)氣閥上的堆積量要比使用93#車用無鉛汽油的車平均高出33%。這是由于燃料乙醇的不穩(wěn)定性造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃油進(jìn)氣系統(tǒng)上堆積物增加，使噴油嘴霧化不好、引起乙醇汽油燃燒效率下降，耗油量增加。